DSW21 hat eine Fertigstellungsvereinbarung für das sogenannte B-Wagen-Projekt unterzeichnet. Darin geht es um die Modernisierung von 64 Hochflurfahrzeugen und den Kauf von 34 Neufahrzeugen. 300 Millionen Euro investiert das Nahverkehrsunternehmen in das Projekt, das voraussichtlich bis Anfang 2033 abgeschlossen wird. Die Dortmunder Stadtbahn-Flotte wächst dadurch von 121 auf 145 Fahrzeuge.
Insolvenz und Verzögerung: Das Projekt stand auf der Kippe
Das Projekt begann 2018 mit der Beauftragung der Firmen Heiterblick Straßenbahnen GmbH (HBS) aus Leipzig und Kiepe Electric GmbH, zunächst 26 Neufahrzeuge zu bauen und die 64 B-Wagen-Bestandsfahrzeuge zu modernisieren. Später kamen acht weitere Neufahrzeuge hinzu.
Wegen Corona, des Ukraine-Kriegs und eines zwischenzeitlichen Insolvenzverfahrens gegen HBS stand das Projekt zeitweise auf der Kippe. Die polnische Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA ist inzwischen als strategischer Investor bei HBS eingestiegen, das Insolvenzverfahren ist aufgehoben. Gegenüber dem ursprünglichen Zeitplan bedeutet das eine Verschiebung um rund zwei Jahre.
„Für den Nahverkehr in Dortmund und uns als Verkehrsunternehmen ist das ein Meilenstein. Unsere Flotte wird größer und moderner. Davon werden unsere Fahrgäste direkt profitieren“, sagt DSW21-Verkehrsvorstand Ulrich Jaeger.
Bundesweit einmaliges Projekt, 30 Neufahrzeuge schon im Einsatz
Es handelt sich um ein bundesweit einmaliges Projekt: Erstmals erhalten neue Stadtbahnwagen und eine zu modernisierende Bestandsflotte dieselbe Ausstattung, unter anderem eine Fahrzeugabsenkung, und sind miteinander kuppelbar. Die Modernisierung eines Bestandswagens ist nach Angaben von DSW21 deutlich günstiger und nachhaltiger als der Kauf eines Neufahrzeugs.
Modernisiert wurde bislang erst einer der 64 Hochflurwagen, die auf den Linien U41, U42, U45, U46, U47 und U49 eingesetzt werden. Er durchläuft derzeit das Zulassungsverfahren und soll bis Jahresende in den Linienbetrieb gehen. Die übrigen Wagen werden nach und nach zur Modernisierung nach Leipzig gebracht. Bestimmte Arbeiten wie die Aufarbeitung der Fahrwerke vollzieht DSW21 in Eigenregie am Betriebshof in Dorstfeld.
Von den 34 Neufahrzeugen sind bereits 30 in Dortmund und werden größtenteils im Linienbetrieb eingesetzt. Das letzte Neufahrzeug wird bis spätestens Frühjahr 2027 erwartet. Die zusätzlichen Kapazitäten, etwa auf der Linie U47, spüren Fahrgäste nach Angaben von DSW21 bereits jetzt.
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