FOTOSTRECKE: Namen und Notizen

Mit einer gut 50 Personen starken Gruppe radelten die Dortmunder GRÜNEN am Samstag bei bestem Sonnenschein (teils schon aus Brackel) über den Zwischenstopp Friedensplatz nach Waltrop, wo auf dem Marktplatz der Treffpunkt aus den umliegenden Orten zu einer gemeinsamen Ausfahrt war, um für die dringend benötigte Verkehrswende zu demonstrieren. So kamen in Waltrop fast 200 Menschen zusammen, die u.a. von den Waltroper GRÜNEN aktiviert wurden, um auf einer ca. 1stündigen Raddemo durch Waltrop zu radeln. Die Radfahrer*innen machten sich bunt und fröhlich bei der sogenannten „Speichenfahrt“ auf ihren unterschiedlichsten Fahrrädern für bessere und sichere Radwege stark – nicht nur in den einzelnen Gemeinden, sondern auch interkommunal: mehr schnelle Radverbindungen wie der RS1 und vor allem eine wesentlich zügigere Realisierung der Planungen mit mehr finanziellen Mitteln und mehr Personal waren weitere Forderungen. Viele europäische Großstädte wie Paris, Kopenhagen und London gehen mutig mit großen Schritten in der Verkehrswende voran. Die Sprecherin der Dortmunder GRÜNEN Heide Kröger-Brenner war ebenfalls dabei und bekräftigt: „Die Raddemo beweist, dass sich auch hier die Menschen einen solchen Verkehrswandel wünschen!“

Oliver Krischer, stellvertretender Fraktionsvorsitzender der GRÜNEN Bundestagsfraktion, traf sich im August bei einem Ortstermin am Bahnhof Bövinghausen mit den Vorstandsmitgliedern Lorenz Redicker, Jörg Drewenkus und Albrecht Buscher des VCD Dortmund/Unna, mit dem Fraktionssprecher der GRÜNEN im Ruhrparlament Patrick Voss und mit Mitgliedern der Dortmunder GRÜNEN. Gemeinsam beleuchteten sie die Situation des ÖPNV und die notwendigen Veränderungen für die kommenden Jahre. Gesprochen wurde intensiv über die ungenutzten Potenziale des ÖPNV in den Randbezirken. Der Bahnhof Bövinghausen, nur 17 Minuten Fahrtstrecke vom Dortmunder HBF entfernt, wird derzeit nur spärlich im Stunden-Takt befahren. Einig waren die Beteiligten, dass der auch für den Klimaschutz so dringend nötige Ausbau des ÖPNV von den Städten allein nicht geleistet werden kann. Jörg Drewenkus vom VCD forderte hier Unterstützung ein: „Das ist nur mit Hilfe von Landes- und Bundesmitteln möglich. Als Region allein lässt sich diese Aufgabe nicht stemmen. Aber das Ruhrgebiet ist anscheinend immer unter dem Radar der Bundesverkehrspolitik.“ Oliver Krischer überraschte das nicht: „Laut unserem Verkehrsminister Scheuer scheitert gar nichts in Deutschland am Geldmangel. Es ist jedoch so, dass überproportional viele Mittel ins CSU-Land Bayern fließen. Ganz NRW – nicht nur das Ruhrgebiet – hängt hier hinterher.“ Er wies darauf hin, dass das Land NRW und die Kommunen hier eine wichtige Aufgabe haben: „Mich ärgert, dass nicht jeden Tag großer Protest aus NRW kommt Vom Land genauso wie aus den Städten. Der Druck vor Ort auf den Bund ist entscheidend. Doch in Dortmund kümmert man sich lieber um den Erhalt des klimaschädlichen Flughafens als um die Zukunft des ÖPNV.“ „Die Metropolregion empfindet man nur in der Innenstadt“ stellte der VCD-Vorsitzende Lorenz Reddicker fest und spielte damit auf den dunklen und mittelmäßig vermüllten Bahnhof am Stadtrand von Dortmund an. Mehr und schnellere Verbindungen seien die eine Seite der Medaille, es müsse aber auch die Infrastruktur modernisiert werden. Wenn der ÖPNV attraktiver und von mehr Menschen genutzt werden solle, dann würden gut beleuchtete Zugänge und Bahnsteige, wetterfeste Wartebereiche und sichere Abstellanlagen z.B. für Fahrräder genauso gebraucht wie ein barrierefreier Ausbau. Hierzu merkte auch Patrick Voss kritisch an: „Wir haben noch viel zu tun rund um das Thema Barrierefreiheit. Die Züge der S4 sollen umgerüstet werden – und bis 2032 (!) auch die Bahnsteige. Das ist eine Zumutung für Menschen, die darauf angewiesen sind. Wir schaffen es in drei Tagen, ganze Autobahnabschnitte zu modernisieren. Es ist völlig unverständlich, warum das im Bahnbereich dann Jahrzehnte dauert.“ Oliver Krischer kritisierte in diesem Zusammenhang die Priorisierung in der Verkehrspolitik des Bundes: „Es gibt unzählige Beispiele für die Durchsetzung von Straßenprojekten. Wir müssen aber vom Straßenneubau weg zur Schiene, denn die vielen Gelder für Straßenbau fehlen genau hier. Es gibt nur 8,5 Milliarden Euro Regionalisierungsmittel, sie sind seit 1997, seit Helmut Kohl, gleich hoch geblieben. Wir GRÜNE haben die notwendige Verkehrswende in unserem Klimaschutzsofortprogramm mit Zahlen hinterlegt – wir könnten also sofort damit anfangen!“ Bildzeile: Oliver Krischer (rechts) und Patrick Voss (2.v.r.) mit Mitgliedern des VCD-Vorstands (links).

Bundestagsabgeordneter macht sich ein Bild von gelebter Quartiersarbeit Markus Kurth, MdB, Sprecher für Rentenpolitik (Bundestagsfraktion Bündnis 90/Die Grünen) besuchte im September 2021 das Wohn- und Pflegezentrum St. Barbara der Caritas Dortmund. Damit folgte er einer Einladung von Eva M. Welskop-Deffaa, Vorstand Sozial- und Fachpolitik des Deutschen Caritasverbandes, Freiburg/Berlin. Im Dortmunder Westen ist die Caritas stark aufgestellt: Der Standort rund um das traditionelle Wohn- und Pflegezentrum St. Barbara wurde in den vergangenen Jahren stetig weiterentwickelt und beheimatet neben dem Altenzentrum eine Zweigstelle der ambulanten Pflege, ein Wohnhaus für Menschen mit Behinderungen, eine Tagespflege für Senioren, eine Großtagespflegestelle für Kinder, Service Wohnen sowie ein Quartiershaus für verschiedene Projekte zur Vernetzung im Stadtteil. „Wir haben diesen Standort zum Caritas-Zentrum weiterentwickelt. Ziel ist es, als Caritas vor Ort für nahezu alle Fragen und Belange ansprechbar zu sein und Leistungen aus einer Hand anbieten zu können. Und dies möchten wir in Zukunft auch in weiteren Stadtteilen realisieren“, erklärte Caritas-Vorstand Tobias Berghoff im Rahmen des Treffens mit Markus Kurth. Das Thema Sozialraumorientierung war auch Eva M. Welskop-Deffaa, Vorstand Sozial- und Fachpolitik des Deutschen Caritasverbandes, ein großes Anliegen. Wichtig sei generell „dass wir eine Verknüpfung der bundespolitischen Ansprache seitens des Deutschen Caritasverbandes an die Berliner Politker:innen zu der konkreten Projekten und Arbeitsweisen in den Caritas-Ortsverbänden schaffen.“ Der Vorstandsvorsitzende der Dortmunder Caritas, Ansgar Funcke, bekräftigte: „Ortsverbände dürfen und sollen politscher sein. Wir möchten uns in Zukunft sozialpolitisch noch stärker einbringen.“ Ein Projekt der Quartiersarbeit am Standort St. Barbara ist während der Corona-Zeit buchstäblich „erblüht“: Urban Gardening. In den großzügigen Parkanlagen des Caritas-Zentrums kann auf 2.500 Quadratmetern gemeinsam gegärtnert werden. Das Angebot richtet sich an alle Interessierten, wie Familien, Freunde oder Gruppen aus dem Stadtteil. Markus Kurth zeigte sich begeistert von diesem Nachbarschaftsprojekt, welches gerade in Zeiten der Pandemie idealerweise im freien Raum möglich ist. Der Bundestagsabgeordnete bekundete zudem Verständnis für die finanzielle Problematik der Quartiersarbeit: Projekte dieser Art sind in der Regel befristet. Eine verlässliche langfristige Finanzierung ist dadurch nicht gegeben. Bildzeile: Zum Caritas-Zentrum in Lütgendortmund gehört das Wohnhaus Hedwig Dransfeld. V. l. Ansgar Funcke, Eva M. Welskop-Deffaa, Markus Kurth, Tobias Berghoff.

Mitte August startete die SPD bundesweit in die heiße Phase bis zur Bundestagswahl am 26. September 2021. Im Anschluss an die Veranstaltung mit dem Spitzenkandidaten Olaf Scholz in Bochum, lud Jens Peick ebenfalls zum Wahlkampfauftakt. Bei perfektem Wetter folgten zahlreiche Unterstützerinnen und Unterstützer der Einladung in das Biercafé West und stimmten sich gemeinsam mit ihrem Bundestagskandidaten für den Wahlkreis Dortmund I auf die kommenden Wochen ein. Unterstützt wurde der Bundestagskandidat für den Wahlkreis Dortmund I dabei u. a. von der Vorsitzenden der Dortmunder SPD und Generalsekretärin der NRWSPD Nadja Lüders MdL und dem Oberbürgermeister der Stadt Dortmund, Thomas Westphal. Bildzeile: Nadja Lüders (l.) und OB Thomas Westphal (Mitte) unterstützten Jens Peick.

Zentralverband Schilder und Lichtreklame (ZVSL) ehrt verdiente Politikerin mit höchster Auszeichnung des Bundesinnungsverbands / Maßgeblich die Interessen des Handwerks bei der Rückkehr zur Meisterpflicht unterstützt Die Dortmunder Bundestagsabgeordnete Sabine Poschmann (SPD) ist am Montag mit der Goldenen Ehrennadel des Zentralverbands Schilder und Lichtreklame (ZVSL), Bundesinnungsverband der Schilder- und Lichtreklamehersteller, ausgezeichnet worden. Martina Gralki-Brosch, Vorsitzende des Verbands und Bundesinnungsmeisterin, überreichte die Auszeichnung im Beisein weiterer Vertreter des Handwerks bei einem gemeinsamen Treffen am Phoenix-See in Dortmund. „Sie haben sich bei der Rückkehr zur Meisterpflicht in vielen Gremien als Fürsprecherin für unser Handwerk eingesetzt”, so Martina Gralki-Brosch in ihrer Laudatio. „Unsere Betriebe sind Ihnen zu großem Dank verpflichtet. Auch dank ihrer Initiative werden in den kommenden Jahren bundesweit deutlich mehr junge Menschen in einem qualifizierten Meisterbetrieb unseres Gewerks eine solide Ausbildung absolvieren und unsere Kunden werden sich auf die qualitativ meisterlichen Leistungen unserer Betriebe verlassen können.” Sabine Poschmann, die stellvertretende wirtschafts- und energiepolitische Sprecherin der SPD-Bundestagsfraktion und Beauftragte der SPD-Bundestagsfraktion für den Mittelstand und das Handwerk ist, bedankte sich bei den anwesenden Verbands- und Innungsvertretern für die Ehrung, und versprach, sich auch in Zukunft für die Interessen des Handwerks in der Region und in ganz Deutschland stark zu machen. Rückkehr zur Meisterpflicht war großer Schritt Am 1. Januar 2020 waren mit Inkrafttreten der neuen Handwerksordnung (HwO) in Deutschland 12 von insgesamt 53 Handwerksberufen wieder meisterpflichtig geworden, darunter auch das Schilder- und Lichtreklameherstellerhandwerk. 2004 hatte die damalige Bundesregierung im Rahmen der Agenda 2010 mit der Novelle der Handwerksordnung viele Berufe für zulassungsfrei erklärt. Seinerzeit war es vor allem darum gegangen, Existenzgründungen und die Schaffung von Arbeitsplätzen zu erreichen. „Das ist im Rückblick nicht gelungen“, erklärt Martina Gralki-Brosch. „Im Gegenteil, es haben sich immer mehr Kleinstbetriebe gebildet, die zumeist weder den Qualitäts- noch Sicherheitsanforderungen gerade in gefahrgeneigten Handwerken entsprachen und kaum ausbildeten. Wir haben 15 Jahre für die Rückkehr zur Meisterpflicht gekämpft und sind froh, dass unser Handwerk auch Dank engagierter Bundestagsabgeordneter wie Frau Poschmann wieder eine meisterliche Zukunft hat.“ Über den ZVSL Der Zentralverband Schilder und Lichtreklame (ZVSL) – Bundesinnungsverband der Schilder- und Lichtreklamehersteller – mit Sitz in Dortmund ist ein Berufsverband für die in die Handwerksrolle eingetragenen Betriebe des Schilder- und Lichtreklameherstellerhandwerks. Als Bundesinnungsverband nimmt er die gesellschaftlichen und politischen Interessen des Handwerks wahr und unterstützt die angeschlossenen Innungen in der Erfüllung ihrer gesetzlichen und satzungsmäßigen Aufgaben. Im Vordergrund stehen dabei die Einflussnahme auf Vorschriften und Richtlinien sowie die Vertretung bei Behörden und anderen Organisationen. Eine wesentliche Aufgabe ist die Aus- und Fortbildung im Schilder- und Lichtreklameherstellerhandwerk. Der ZVSL ist aufgrund rechtlicher Grundlagen befugt, die Aus- und Weiterbildung zu regeln und zu überwachen sowie Fachschulen und Fachkurse einzurichten und zu unterstützen. Er fördert ferner die wirtschaftlichen und sozialen Interessen der den Innungen und Fachgruppen angehörenden Mitglieder sowie der Einzelmitglieder und schließt Tarifverträge mit der Industriegewerkschaft Bauen-Agrar-Umwelt ab. Über das Schilder- und Lichtreklameherstellerhandwerk Schilder- und Lichtreklamehersteller realisieren als gestalterische und technische Hersteller und auch als Dienstleister Werbemaßnahmen im Innen- und Außenbereich. Sie entwerfen Werbegestaltungen nach ästhetischen sowie werbewirksamen Kriterien und stellen diese unter Beachtung physikalischer, technischer und statischer Aspekte her. Zu ihren Aufgaben gehört das Erarbeiten von Konzepten für Werbe-, Informations- und Orientierungsmaßnahmen und die Beratung von Kunden hinsichtlich der Umsetzung und Ausführungsqualität. Bildzeile: Übergabe der Ehrenurkunde und Verleihung der Goldenen Ehrennadel des ZVSL mit (v. l.) stv. Bundesinnungsmeister des ZVSL Frank Berenbrinker, Obermeister der Schilder- und Lichtreklamehersteller-Innung für die Regierungsbezirke Arnsberg und Münster Klaus Bellen, Sabine Poschmann (MdB), Bundesinnungsmeisterin Martina Gralki-Brosch, ZVSL-Geschäftsführer Ludgerus Niklas.

Im Juli hat die SPD-Ratsfraktion im Rahmen ihrer Sommertermine den DSW21-Betriebshof in Brünninghausen besucht und sich über die dortige Arbeit und Abläufe sowie die zukünftige Entwicklung des Dortmunder ÖPNV informiert. Im Mittelpunkt stand hierbei das Thema Elektromobilität und die Umstellung der Busflotte auf elektrische Antriebe. Die DSW21 wird über das Programm StromFahrer zeitnah 30 Elektrobusse für über 40 Millionen Euro anschaffen. Ziel ist es zunächst ein Drittel der Strecken elektrisch zu befahren und in 10-12 Jahren die Busflotte komplett auf Elektromobilität umgestellt zu haben. „Wir freuen uns, dass die Umstellung der DSW21-Busflotte auf Elektroantriebe weiter voranschreitet und hierdurch der Schadstoffausstoß des ÖPNV weiter reduziert werden kann. Bei dem Termin wurde aber noch einmal deutlich, dass die Elektrifizierung der Busflotte in Anschaffung und Betrieb deutlich kostenintensiver ist als bei konventionellen Antrieben. Insgesamt werden für den Ausbau des ÖPNV im Rahmen der Mobilitätswende deutlich mehr Mittel benötigt. Dies betrifft aber nicht nur Dortmund, sondern alle Kommunen in Deutschland. Es ist daher dringend notwendig, dass die Kommunen insgesamt mehr Geld für den ÖPNV erhalten und neue Finanzierungsmodelle angegangen werden“, fasst die Vorsitzende der SPD-Ratsfraktion, Carla Neumann-Lieven, den Termin zusammen.“

Die SPD-Ratsfraktion hat im Rahmen der Sommertermine den NABU-Insektengarten in der Kleingartenanlage Dortmund-Nord besucht und sich dort über aktuelle Projekte sowie Möglichkeiten zum Schutz der Artenvielfalt informiert. Im Mittelpunkt stand besonders das Insektensterben, das durch in der Landwirtschaft eingesetzte Pestizide, den hohen Grad an versiegelten Flächen in den Städten, sowie Lichtverschmutzung immer schneller voranschreitet. „Der NABU leistet durch die Aufklärungsarbeit vor Ort einen wichtigen Beitrag zum Naturschutz in Dortmund. Auch wir als SPD-Fraktion setzen uns weiterhin für die Förderung und den Erhalt der Artenvielfalt in unserer Stadt ein“, so die umweltpolitische Sprecherin der SPD-Fraktion, Veronika Rudolf. Die Investition in eine nachhaltige und gesunde Stadt geht demnach Hand in Hand mit den bislang gestellten Anträgen der Fraktion zur Biodiversität und stellt einen wichtigen Baustein für die ökologische Zukunft Dortmunds dar.

Am sechsten Tag der Sommertour von Oberbürgermeister Thomas Westphal stand alles im Zeichen von Digitalisierung, Vernetzung und Zukunftstechnologien. Thomas Westphal besuchte Institute und Unternehmer*innen in Dortmund, die innovative Lösungen für Themen des Alltags und Herausforderungen der Zukunft entwickeln. Dortmund wird einfacher – das ist auch das Ziel von SmartCity. Oberbürgermeister Thomas Westphal bringt es auf den Punkt: „Bei der Digitalisierung dürfen wir eines nicht aus den Augen verlieren: Wofür machen wir das Ganze überhaupt? Städte sind dafür da, damit sich die Menschen wohlfühlen. SmartCity bedeutet in diesem Zuge, dass das tägliche Umgehen mit ihrer Infrastruktur nicht komplizierter, sondern einfacher wird, Ressourcen geschont und das Klima geschützt werden.“ DOdata GmbH und moderne Technologie bei der EDG Erster Stopp des Tages: die DOdata GmbH. Daten gewinnen im Zuge der Digitalisierung weiter an Bedeutung. Sie müssen gesammelt, ausgewertet, verknüpft und geschützt werden. Genau dafür hat die DEW21 DOdata als Tochterunternehmen gegründet. Das Unternehmen versteht sich als DataHub und Dienstleister für die zukünftige SmartCity Dortmund. Dabei verbindet das Unternehmen Sensorik, Datenerhebungen und -auswertungen und schafft so Lösungen, die das digitale Wirtschaften und Leben in Dortmund einfacher machen. Dr. Fritz Rettberg, CIIO Stadt Dortmund, und Sven Baumgarte, Geschäftsführer von DOdata, konkretisierten dieses Vorhaben anhand eines Beispiels: Sie arbeiten derzeit mit der Entsorgung Dortmund (EDG) daran, Altglascontainer mit Sensoren auszustatten. Diese Sensoren geben den Füllstand an, gleichzeitig werden diese Daten mit Wetterdaten abgeglichen. So können Abfuhrtouren anders geplant werden: Es finden keine unnötigen Abholungen mehr statt, wenn der Container nur halb gefüllt ist, außerdem wird eine Überfüllung vermieden. „Das spart Kosten, CO²-Emissionen und schont die Nerven der Bürger*innen, die nicht durch unnötigen Lärm gestört werden“, erklärt Sven Baumgarte. Smarter Verkehr: Elektrisch und emissionsfrei Nächster Stopp in der Elisabethstraße am Südwall: Dort besuchte Thomas Westphal einen NOX-Laternenladepunkt. In Dortmund können schon an 25 solcher intelligenter Laternen E-Autos geladen werden. 320 sollen bis September 2022 folgen. Das passt genau in das Infrastrukturkonzept der Stadt: nachhaltig und emissionsarm. Dieses Ziel kann nur durch Anreize und Angebote für Bürger*innen geschaffen werden, ist sich OB Thomas Westphal sicher: „Das Aufladen des E-Autos muss so einfach gehen, wie an der Zapfsäule.“ Genau das bieten die intelligenten Laternen-Ladepunkte: Hier können E-Fahrzeuge mit bis zu elf Kilowatt geladen werden. Alles, was es dafür braucht, ist ein Standardladekabel mit Typ-II-Stecker. Zur Authentifizierung und Bezahlung kann eine Ladekarte mit RFID-Chip, eine App auf dem Smartphone oder Direct Payment verwendet werden. Auch beim nächsten Stopp drehte sich alles um Ladestationen: Bei einem Gang durch die Produktionshalle der Compleo Charging Solutions AG, informierte sich Thomas Westphal über die Möglichkeiten der Ladetechnologien. Checrallah Kachouh, Gründer und Co-CEO und Jens Stolze, COO, führten durch die eigene Produktionsstätte. Checrallah Kachouh: „E-Mobilität gewinnt immer mehr an Bedeutung. Bis 2040 gehen wir von einem jährlichen Bedarfszuwachs bei Ladesäulen von 35 Prozent aus.“ Compleo zeichnet sich dabei dadurch aus, dass sie Wechsel- und Gleichstrom-Ladelösungen (AC/DC) anbieten. Während AC-Ladestationen bis zu 22 Kilowattstunden Leistung erbringen, können DC-Stationen mit über 22 Kilowatt laden. Das hängt damit zusammen, dass Wechselstrom für das Laden von E-Autos in Gleichstrom umgewandelt werden muss. Smarte Technik: Drohnenflug-Dienstleistung Bei der nächsten Station ging es für den Oberbürgermeister hoch hinaus: Die Unternehmer Matthias Hartmann und Oliver Weimann von der ImmoTech Plattform GmbH gaben mithilfe einer VR-Brille Einblick in ihre Arbeit. Das ImmoTech-Team inspiziert mithilfe von Scannern und Drohnen Immobilien für Eigentümer*innen, Grundstücks- und Gebäudeverwaltungen. Aus tausenden Fotos von Bauwerken generieren sie 3D-Modelle der Bauwerke – auch thermografische Aufnahmen sind möglich –, die per Virtual-Reality-Brille begangen werden können. Genau das probierte Thomas Westphal aus: Mithilfe der VR-Brille inspizierte er das alte Hafenamt am Sunderweg aus allen Ecken und flog sogar aufs Dach. Matthias Hartmann erklärte die Vorzüge ihrer Arbeit: „Diese Technik spart wahnsinnig viele Wege und ist risikoarm!“ Der Grund liegt auf der Hand: Immobilienexpert*innen müssen nicht mehr auf ein Dach steigen, um es etwa auf Schäden zu prüfen. Smartes Netzwerk: Stadtgesellschaft, Wissenschaft und Verwaltung Der letzte Stopp des Tages war das Smart Grid Technology Lab der TU Dortmund. In der Laborhalle Elektromobilität an der Emil-Figge-Straße trafen Vertreter*innen aus Wirtschaft, Bürgerschaft, Wissenschaft und Verwaltung aufeinander und sprachen über die Herausforderungen der SmartCity Dortmund. Eine lebhafte Diskussion entstand etwa darüber, wie Wirtschaft und Verwaltung besser verzahnt werden könnten, um den Komfort für Bürger*innen zu erhöhen. Den Abschluss des Tages machte ein anschließender informeller Austausch der Beteiligten mit lockeren Gesprächen bei Currywurst, Pommes Frites und Getränken. Hintergrund Oberbürgermeister Thomas Westphal nutzt im Sommer 2021 die Zeit ohne Gremiensitzungen, um mit möglichst vielen Bürger*innen in den zwölf Dortmunder Stadtbezirken ins Gespräch zu kommen. Er spricht mit Kindern und Jugendlichen, mit Unternehmer*innen, Vertreter*innen des Einzelhandels in den Vororten oder auch mit Lehrer*innen und Auszubildenden. Westphal besucht in Dortmund – der Großstadt der Nachbarn – Sport- und Kleingarten-Vereine und lässt sich innovative unternehmerische Ideen vorstellen. Bildzeile: OB Thomas Westphal mit einer VR-Brille der ImmoTech Plattform GmbH.

Bei der nächsten Runde der Sommertour von Oberbürgermeister Thomas Westphal stand das Engagement der Bürgerschaft im Mittelpunkt: Beim Besuch eines VHS-Integrationskurses, einer Werkstatt für Langzeitarbeitslose und einem Match Rollstuhl-Basketball betont der OB, wie wichtig das Für- und Miteinander in der Stadtgesellschaft ist. Bei der Volkshochschule „In Dortmund zählt, wo man hin will“ – dieser Leitspruch stand über dem fünften Tag der Sommertour von Oberbürgermeister Thomas Westphal. Im August machte er zunächst Halt bei einem Integrationskurs der Volkshochschule. Dort lernte er Menschen aus Kolumbien, Kamerun, Iran und Ungarn kennen, die Präpositionen und Kasus übten: „An der Wand hängt ein Bild, an die Wand hatte er ein Regal gestellt“, erläuterte Kursleiter Akin Etim. Beim OB machte das Eindruck: „Ich bin begeistert, wie gut Sie das mit den (Grammatik-)Regeln machen“, sagte er an die Kursteilnehmenden. Viele erzählten dem OB, dass sie bald auf den Arbeitsmarkt wollten – z.B. als Mechatroniker, als Erzieherin oder als Juristin. Der OB machte ihnen Mut, weiter zu lernen: „Wir brauchen Leute wie Sie, die anpacken wollen.“ Besuch in der Stadtteilwerkstatt Integration wird in Dortmund breit gedacht – Station zwei des Sommertour-Tages war deshalb auch die Stadtteilwerkstatt (Burgholzstraße), die zur Fachstelle für Beschäftigungsförderung, Bildung und Teilhabe des Sozialamtes gehört. Beschäftigt werden dort 220 Langzeitarbeitslose, die unterschiedlich qualifiziert werden. So kann etwa dem einen ein Meister im Maler- und Lackiererhandwerk ermöglicht werden – und dem anderen ein erstes Hineinschnuppern ins Schreinergewerk. „Wir geben jedem eine Chance“, sagte der Leiter der Stadtteilwerkstatt, Dirk Ottmüller, im Gespräch mit dem Oberbürgermeister. „Teilhabe heißt auch, Menschen sinnhafte Aufgaben zu geben, die nicht auf den Arbeitsmarkt vermittelt werden können.“ Westphal lobte das Engagement: „Ich sehe auf meiner Sommertour, dass wir in Dortmund viele tolle Einrichtungen haben, die andere Städte nicht haben. Wenn man das halten will, muss man neue Kooperationswege wagen.“ Assistenzhund Hanni hilft im Alltag Im Anschluss tauchte der Oberbürgermeister in „tierisches Milieu“ ab: Im All inclusive Fitnessstudio in der City traf Thomas Westphal Thorsten Habel und dessen Assistenzhund Hanni. Habel leidet unter Anaphylaxie – er kann durch allergische Reaktionen, deren Ursache man noch nicht kennt, in Lebensgefahr kommen. „Es gab Situationen, da wäre ich ohne Hanni nicht mehr hier“, so Habel – und ist dankbar, dass der Labrador Retriever auch beim Sport dabei ist. Hanni ist darauf trainiert zu merken, wenn ein allergischer Schock droht. Fitnessstudioleiter Dominic Hartmann sagte, seine Mitarbeitenden seien offen für den Assistenzhund gewesen. „Hanni kommt auch bei anderen Studiogästen sehr gut an.“ Westphal freute sich über die weiteren Schritte in der Inklusion, die auch über Tiere gemacht werden können: „Wir wollen uns einsetzen, dass Assistenzhunde mehr Alltag werden.“ Gespräch über Rassismus im Alltag Vom Fitnessstudio zog es Westphal zu einer der Top-Kulturstätten der Stadt: Auf der UZwei im Dortmunder U traf der OB mehrere Jugendliche zum privaten Gespräch über Rassismus. Im Austausch ging es etwa um Rassismuserfahrungen in der Schule sowie in der Öffentlichkeit. Zum sportlichen Ausklang des Sommertour-Tages nahm OB Westphal am Abend an einem Match Rollstuhl-Basketball teil. Nach einer kurzen technischen Einführung des Vereins RBG Dortmund 51 zum Handling von Sport-Rollis ging es ans Körbewerfen. Der Verein lebt von Inklusion, jeder kann mitspielen. Zudem bietet die Reha- und Behindertensport-Gemeinschaft auch Sportmöglichkeiten für Parkinsonerkrankte, Asthmatiker*innen oder andere Personengruppen an. Dribbeln und den Korb treffen, das ist gar nicht so leicht im Rollstuhl, stellte Westphal fest. Den Spieler*innen zollte er Respekt: „Ihr seid klasse auf dem Feld.“ Bildzeile: OB Thomas Westphal beim Rollstuhl-Basketball bei der Reha- und Behindertensport-Gemeinschaft Dortmund 51.

Auch in diesen Sommerferien war die SPD-Ratsfraktion wieder zu Besuch im Botanischen Garten Rombergpark. Hierbei haben sich die Ratsmitglieder über die Arbeit des Botanischen Gartens Rombergpark und die aktuelle Situation informiert. Der Leiter des Rombergparks, Dr. Patrick Knopf, konnte hierbei den Ratsvertreter*innen vor Ort die geplanten baulichen Veränderungen vorstellen, wie z.B. ein neues Gewächshaus, den Sehbehindertengarten, die Forscherstation bzw. Sammlungsgebäude sowie die weitere Entsiegelung von Flächen im Park. Leider musste Dr. Knopf aber auch von verstärktem Vandalismus im Botanischen Garten Rombergpark berichten, der seit der Corona-Pandemie deutlich zugenommen habe. Als Fraktion freuen wir uns über die gute Arbeit des Botanischen Garten Rombergpark und werden wir die weiteren Entwicklungen positiv begleiten.